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德媒：德國車高獲利時代結束 中國汽車超級大國時代已來臨
隨著汽車市場的巨大變化，德國汽車行業面臨越來越大的壓力。在全球最大也最有影響力的中國大陸汽車市場，德國電動汽車已無法與中國本土品牌競爭，即便是豪華車款，德國幾個知名品牌正在被中國品牌超車。德國汽車諮詢業者表示，德國汽車高獲利時代即將結束，中國成為汽車超級大國時代已經來臨。據《德國之聲》報導，中國作為全球最大和最重要的汽車市場，則在新能源車輛領域不斷擴大領先優勢。如今，全球每兩輛電動汽車中就有一輛在中國行駛。目前中國汽車製造商只將美國特斯拉視作本土市場真正的競爭對手，中國高收入人群近年來也越來越傾向購買國產品牌。根據中國乘用車市場訊息聯席會（CPCA）的最新資料，上半年比亞迪的純電動汽車銷量比特斯拉高出29%。大眾汽車中國董事會成員布蘭德斯塔特（RalfBrandstätter）表示，市場正在發生一場顛覆，數十年來的行業領軍品牌大眾汽車在第一季度被比亞迪超越，比亞迪在中國的電動汽車銷量幾乎是大眾的20倍。報導說，不僅大眾汽車集團及其高端品牌保時捷和奧迪，賓士和寶馬也面臨激烈的競爭。專門研究汽車的諮詢公司貝里爾斯(Berylls)最新研究指出，在豪華車市場上，「中國正在實現更迭」。在與德國傳統豪車製造商的激烈競爭中，中國企業「正以超車道領先」。研究稱，目前中國生產的汽車主要憑藉其複雜的輔助駕駛功能和娛樂資訊系統等數位化特性佔據優勢。在經典豪華車的舒適性和品質等傳統優勢上，中國車在客戶認知中與老牌製造商幾乎不相上下，甚至還稍稍優於後者。此外，中國客戶的購車動機也開始從對品牌價值的青睞轉向對技術含量的認可。諮詢公司貝里爾斯認為，購買德國豪車的主要動機是出於對品牌的喜愛，而購買中國高檔車則是對產品本身的認可。目前中國80%的電動汽車均來自國產品牌，在排名前十的電動汽車供應商中，只有特斯拉一家外國企業，而德國品牌無一上榜。報導說，在包括燃油車在內的整個中國汽車市場中，中國品牌在2023年以51%的市場份額超過外國品牌，成為數十年來的首次。預計到2030年，這一比例將上升到65%。2023年第一季度，中國已取代日本成為世界汽車出口冠軍，2020年中國在這項榜單中還排在第6位。這個亞洲國家無論作為銷售市場、出口市場還是生產基地，都在不斷崛起。諮詢公司艾睿鉑（AlixPartners）的汽車專家皮昂泰克（FabianPiontek）說：「中國正在成為汽車超級大國」，「德國汽車製造商獲取創紀錄的利潤的時代即將結束。」
柬埔寨選委會宣布人民黨勝選 洪馬內明將獲任命新總理
柬埔寨國家選舉委員會昨（5）日正式公布第7屆國會選舉的結果，宣布執政黨人民黨贏得大選。看守總理洪森將於明（7）日，向國王申請任命長子洪馬內為新一屆政府的總理。據《柬中時報》報導，執政黨人民黨在這次的大選中，取得有效選票中的639萬8311張，佔有效選票總數的82.03％。人民黨也在125個國會議席中奪下120個議席，佔議席總數的96％。其次是親王室的奉辛比克黨，共獲得71萬6590張選票，佔有效選票總數的9.25％。國會議席方面，奉辛比克黨則贏得5個議席，分別在金邊市、波羅勉省幹拉省、磅通省和磅湛省各獲得一個國會席位。新一屆國會議員名單顯示，人民黨名譽主席韓桑林是125名國會議員當中最年長的議員，今年89歲，為特本克蒙省議員。最年輕的議員則是奉辛比克黨的任拉丹，今年37歲，為磅湛省議員。根據選委會公布當選議員名單，人民黨主席洪森當選幹拉省議員，「準總理」洪馬內欸為首都金邊議員。洪森上周四（3日）表示，作為獲勝政黨主席，他將於明日申請國王任命洪馬內為新一屆政府總理。根據議程，第7屆國會將會在8月21日召開首次全體會議，而國會將在隔天（22日）對新政府內閣投信任票，當天政府宣誓就職。
蔡任內債務僅增4350億？她曝「財政未爆彈」：已破6兆
審計部日前公布報告，指政府近年編列多筆特別預算，截至2022年底，債務未償還餘額達5兆6997億餘元，引起各界檢討民進黨的財政紀律。國民黨立委李貴敏指出，光從財政部自己的國債鐘數據及推估，112年度中央政府1年以上公共債務未償餘額起碼暴增到6兆6,748億元！關鍵就在僅計算總預算，或務實地加計特別預算後的舉債結果。全民辛苦的納稅錢遭受巧取豪奪，前瞻計畫從編列到執行毫無紀律效率可言，形同財政未爆彈。「綠營浮濫舉債，年輕族群慘遭世代剝削！」李貴敏5日發文直批，綠營只知執政炒短線，大搞特別預算常態化和浮濫舉債，視財政紀律於無物。結果雖可規避《公共債務法》舉債上限規定，卻把下一代、甚至下兩代人的錢都耗盡。年輕世代不但要面對低薪、失業和不堪負荷等問題，還要同時承擔民進黨政府浮編預算和大撒幣的後果，幫一堆倒行逆施、浮濫的政策買單、補洞，這公平嗎？這不就是名符其實的世代剝削嗎？李貴敏提到，更糟糕的是，政府明明債台高築，卻硬要玩數字遊戲洗白，試圖透過大內宣洗民眾的腦，要大家相信政府財政績效優異。別人質疑迄至111年底，債務未償餘額已高達5兆7,298億元，官員不僅不思改進把錢花在刀口上，反而硬扯民進黨政府係繼承馬政府長期債務5.39兆元。言下之意似指迄至今年六月，蔡總統任內債務僅淨增4,350億元？李貴敏指出，祗要檢視相關數據內容，就可以發現這又是樁指鹿為馬的把戲。因為光從財政部自己的國債鐘數據，今年520的公共債務未償餘額已高達6兆3,418億元！甚至財政部也曾推估，112年度中央政府1年以上公共債務未償餘額起碼暴增到6兆6,748億元！關鍵就在僅計算「總預算」，或務實地加計「特別預算」後的舉債結果。簡單的說，其主要區別就在於有沒有納入「已編列而未實現的特別預算」！李貴敏強調，民進黨把特別預算當作規避舉債上限和制度監督的巧門；明知特別預算祗有在「國家經濟重大變故或數年一次之重大政事」等特殊情事才可編列，這8年多以來，竟然編列了13項總數超過2兆的特別預算。姑且不論其來源多以舉債支應，其中更不乏總預算的延續項目，而不應納入特別預算。此種違法亂紀的行為更導致國家社會資源被行政機關或官員們濫用，甚或為選舉揮霍，無益於國家長治久安！李貴敏表示，財政部日前也在其新聞稿中承認祗有在「國家經濟重大變故或數年一次之重大政事」等特殊情事才能編列特別預算。問題是，綠官們依舊無視法律明文限制，也不在乎世代正義和財政紀律，全民辛苦的納稅錢也因此在民進黨手中玩來玩去，甚至遭受巧取豪奪。就以前瞻計畫為例，其不但誇大不實，從編列到執行，也一路掉漆，而毫無紀律與效率可言，如此不負責任的做法，形同財政未爆彈，擺明了就是敗家！
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